专家:北京拥堵的罪魁祸首是网约车,打车太便宜了,应该提价!-当前动态
北京拥堵问题由来已久,近日,乘联会秘书长崔东树在网易新闻《C位观察》节目中表示,北京主要是网约车带来的拥堵,需要提升网约车使用成本以减少拥堵。
该言论引发了广泛关注。
专家:北京拥堵主要因为网约车
【资料图】
据视频号“C位观察Insight”4月12日发布的视频显示,近日,乘联会秘书长崔东树在网易新闻《C位观察》节目中表示,北京主要是网约车带来的拥堵,在北京什么都很贵但是打车便宜,需要提升网约车使用成本以减少拥堵。
图片来源:C位观察视频截图
崔东树称:“北京主要是网约车带来的拥堵,北京的限行政策应该是大面积取消的。而对这种新能源车要采取有效的制约,尤其是网约出租这种低成本的出行,要给予强力的成本提升,改变出租网约车成本过低、使用过滥的情况。”
“过去北京就有6万辆出租车,现在网约车又出来了几十万辆,至少20万辆以上吧。600万车里可能有20万的网约车,一天15个小时在路上跑,而我们的私车可能一天就2个小时在路上,1辆网约车相当于8辆私家车对道路的占用。网约车的运行成本又相对偏低,在北京什么都很贵但是打车很便宜,我们燃油车用户交了巨额的税收,又没有享受到合理的权益,我认为这是完全不对的。”
图片来源:C位观察视频截图
图片来源:C位观察视频截图
根据中国汽车流通协会介绍,崔东树,高级经济师,全国乘用车市场信息联席会秘书长。1991年进入汽车发动机企业, 2002年开始从事汽车销售工作,2009年被任命为中国汽车流通协会市场营销研究分会副主任兼秘书长,2012年被选举为乘联会秘书长。主要专注于是政策研究和市场研究,建立乘联会综合数据库,为厂家和行业提供及时、完整、多口径的数据体系和信息服务。
图源:中国汽车流通协会网站
2022年中国最拥堵的城市,北京排名第二
据《北京市2022年国民经济和社会发展统计公报》,2022年末北京全市机动车保有量712.8万辆,,比上年末增加27.8万辆。民用汽车625.6万辆,增加11.3万辆。其中,私人汽车532.6万辆,增加11.4万辆;私人汽车中轿车290.6万辆。
北京2018-2022年年末机动车保有量(图源:北京发布)
3月2日,百度地图发布的《2022年度中国城市交通报告》(下称《报告》)显示,北京在2022年中国最拥堵的城市中排名第二。而上一年,北京则是排名第一。
在2022年的交通拥堵榜单上,上海、杭州、长春、南京、广州、西安、沈阳、武汉等城市紧随重庆和北京之后,成为全国十大拥堵城市。
不过2022年全国整体交通拥堵情况有所改善。其中,北京的拥堵指数降幅达13.62%。
来源:《2022年度中国城市交通报告》
从通勤耗时上来看,北京和重庆同样排在前两位。《报告》显示,2022年平均通勤耗时排行榜中,北京是唯一一个平均单程通勤时间需要40分钟以上的城市。重庆、天津、广州、成都等城市,平均单程通勤时间都在36分钟以上。
来源:《2022年度中国城市交通报告》
每日经济新闻综合视频号“C位观察Insight”、中国汽车流通协会网站、北京发布、公开资料
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