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有史以来最糟糕的10个柴油发动机 新消息

来源：懂车帝    时间：2023-02-05 13:42:12

柴油发动机通常非常耐用，功率惊人，但今天我们说说那些糟糕的柴油发动机。


(资料图)

像任何内燃机一样，柴油机也有它的缺点。尽管它们坚固而高效，但它们确实比同等功率的汽油发动机更容易造成污染。柴油发动机的敌人是它们排放的颗粒物质，尽管现在所有的柴油车辆都安装了柴油颗粒过滤器(DPF)，但它们很容易被拆卸。

也就是说，并非所有的柴油发动机都是可靠的。增加涡轮增压器可以增加动力，但会对某些发动机的可靠性产生长期的破坏性影响。而有的柴油发动机只是效率低下。

十、宝马 M47

M47被开发为汽油动力宝马汽车的有效替代品，在欧洲大受欢迎。然而，作为一种现代化、复杂的柴油发动机，它有很多故障问题。

其中最引人注目的是早期路虎神行者的Td4，即使在相对寒冷的气候下，它也会一直过热。后来在X3中的版本有一个涡流阀，该阀会破裂，并会吸进发动机里，这会造成各种损坏。

九、菲亚特 1.9升 JTD

早在上世纪90年代末，柴油就被许多人认为是欧洲的“未来燃料”。每个制造商都需要一款小型涡轮增压柴油发动机，而菲亚特却推出了一个怪物。

其第一代的寿命相对较短。不精致，动力不足，在可靠性方面看起来很糟糕。更新的16V共轨JTDm版本纠正了大部分这些问题，但成为干扰发动机，不适合工作的柴油机。

八、大众 EA189

你所读过的关于大众柴油门丑闻的一切都以这样或那样的形式围绕着这些发动机。从技术上讲，它们是在老式1.9升涡轮增压柴油的坚实基础上精心设计的小型发动机。

七、丰田 D4D 3.0升

这并不是说该发动机是绝对最差的发动机，但与其他柴油发动机相比，D4D有一个相当糟糕的故障点。如果不加以控制，它们实际上会对发动机造成灾难性的损坏。这成为福特Ranger在丰田传统上主导的市场上抢走Hilux(图片)销量的主要原因之一。

六、福特 6.0升Powerstroke

不知何故，福特使用了错误的头部螺栓，这在压燃式发动机中是严重错误的，因为在其头部上施加了太多的额外力。

五、丰田 5L

当丰田Hilux车型进入第六代时，丰田非常清楚他们过时的2L发动机需要更换(任何2L动力的Hilux都很可靠，但速度非常慢）。

虽然动力数字没有大幅上升，但驾驶起来确实感觉更有活力，但效率更低，而且在更热的气候下，它总是有过热的倾向。

四、三菱 4M40

三菱有制造一些最好的和最坏的发动机的历史。这种特殊的涡轮增压柴油更接近后者。铝制缸盖的柴油发动机需要一些认真的发展，因为它们有开裂的倾向。

三、路虎 Td5

有一个常见的误解，即这些发动机实际上是宝马开发的。从技术上讲，它们是在那之前发展起来的。

宝马公司批准了5缸发动机的生产，这是一种非常现代的柴油发动机，具有良好的动力。不幸的是，它有几个问题，但最奇怪的问题是ECU如何通过线束吸入机油并自我毁灭。

二、奥斯莫比 V8柴油机

在大众公司的排放门之前，奥兹莫比就毁了美国人的柴油。通用汽车认为，他们可以毫不费力地将他们古老的小型汽车改造成柴油汽车。但是他们错了，该发动机的缸盖螺栓也会失效。

关键词： 柴油发动机 涡轮增压 发动机的 的发动机

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